Den här gången har länstrafikorganisationerna i sex län skrivit ett rekordlångt avtal; det sträcker 12 år framåt. I lokal-tv (SVT Småland) lovar Peter Wretlund, kollektivtrafikordförande i Kalmar att tågen, då den nya upphandlingen går i kraft, får färre inställda avgångar och större punktlighet:
– Vi har höjt ribban i upphandlingen.
SJ tar vid nästa års tabellskifte över entreprenaden från Vy tåg, efter en serie byten av tågbolag vilka varit sen danska DSB 2014 tvingades sitt uppdrag - upphandlat från 2010.
Krösatågens linjenät sträcker sig i en diagonal från Halmstad till Linköping och från Kalmar till Jönköping om man drar ett streck tvärs emot. Det sker en expansion framför allt i norra och östra Småland, där man även planerar elektrifiera delar av det regionala spårnätet - för Krösatågens skull.
