- Vissa saker är rent ut sagt olämpliga och andra är olagliga, säger Ewa Wennberg, enhetschef vid Konkurrensverket, om myndighetens skarpa kritik mot Sjöfartsverkets köp av sju räddningshelikoptrar från Augusta Westland .
Vid affären lämnade Sjöfartsverket det öppet för anbudsgivarna att utforma kontraktsvillkoren när det gäller till exempel hävning och garantier. Det strider mot reglerna eftersom det krävs att sådana villkor annonseras vid en offentlig upphandling.
Kan ha gynnats
Konkurrensverket anser också att Sjöfartsverket har haft olämpliga kontakter med Augusta Westland under hela processen.
- Sjöfartsverket har haft ensidiga kontakter med en leverantör precis före och efter upphandlingen. Då finns det stor risk att man missgynnar andra leverantörer, säger Wennberg.
Genomgående är Konkurrensverket kritiskt mot att kontakter mellan Sjöfartsverket och Augusta Westland inte har dokumenterats. Därtill kritiseras myndigheten för att den kan ha stängt ute "likvärdiga, eller bättre" alternativ genom att kräva vissa varumärken och modeller för utrustning i helikoptrarna.
Bemöter kritiken
Sjöfartsverket är självkritiskt när det gäller bristen på dokumentation och att myndigheten låtit leverantörerna utforma kontraktsvillkoren, enligt chefsjurist Lisa Lewander.
De kontakter som Konkurrensverket anser är olämpliga förklaras med att Sjöfartsverket ville lära sig mer om Augusta Westland; den enda andra leverantören som var aktuell, Sikorsky, hade myndigheten redan god kännedom om eftersom företaget tidigare leverat helikoptrar.
- Under det senaste året har ett förändringsarbete redan påbörjats på Sjöfartsverket där man ser över så väl inköp som upphandlingar. Vi hoppas att det arbetet ska leda till att vi inte behöver sitta i en sådan här intervju igen, säger Lewander.
Samtidigt uppger hon att det, liksom varumärkes- och modellkravet på utrustning, inte påverkat utgången vid upphandlingen.
Vid upphandlingen ställde Sjöfartsverket krav på storleken på de nya helikoptrarna, vilket har kritiserats. Konkurrensverket har dock ingen invändning mot det, vilket Sjöfartsverket ser som en framgång.