Frågan är bara när det händer, inte om det händer, att någon cyklist eller fotgängare blir påkörd av en bil eller lastbil om dessa trottoarkörningar ska fortsätta. Flera av de företag som ligger utmed vägen tar dagligen emot gods och lastbilarna kommer inte fram om de inte tar till trottoaren som körfält.
Första delen av Söndrumsvägen, i höjd med bensinmacken, är tillräckligt bred, säkert för att bussarna som trafikerar vägen en liten bit, ska kunna komma fram.
Det är sedan eländet börjar. Efter korsningen med Rotorpsvägen är Söndrumsvägen betydligt smalare, cirka 5 meter. Än smalare blir den och i korsningen med Jönssons backe är vägen drygt 4 meter bred! Lägg därtill att det på flera ställen lagts extra asfalt vid infarterna till fastigheterna utmed vägen. Detta gör vägen än smalare men bjuder samtidigt in bilförarna som färdas västerut att styra höger upp på trottoaren. Allt för att inte riskera att komma för nära den mötande bilen.
Det var i samband med att Söndrumsvägen byggdes om för några år sedan som utrymmet för cyklister gjordes betydligt bredare – det skulle bli en del av det ”superstråk” som då skapades. Det ingen då tänkte på var det stora ökningen av el-cyklar och därmed betydlig högre hastigheter. Både dessa och andra cyklister samt fotgängarna lever farligt när bilförarna väljer trottoaren som väjningsutrymme. Hur lagligt och trafiksäkert är detta?
Vill verkligen teknik- och fritidsförvaltningen medverka till att detta fortsätter? Svaret måste vara nej. Därmed måste det till en ombyggnad och breddning av Söndrumsvägen. Alternativet kan vara att enkelrikta sträckan mellan korsningen med Rotorpsvägen och Lilla stigen. Trafiksäkerheten måste ges högsta prioritet!
Rotorpscyklist
Svar direkt
Hej! Trafiksäkerheten är viktig och oskyddade trafikanters möjligheter att gå och cykla i staden har en hög prioritet. Söndrumsvägen är en smal gata där många olika trafikanter skall samsas. Med cykelvägen har cyklisterna fått en högre prioritet framför motorfordon. Trafikmiljön kräver stor hänsyn från alla och med låg hastighet är det möjligt att samspela och agera på ett ansvarsfullt sätt. Detta gäller både bilister, cyklister, leveranser och de som parkerar utmed gatan.
Annica Pålsson
trafikmiljöingenjör, Halmstads kommun