Vi har elbil sedan två år och har erfarenhet av både bra och dåliga exempel när vi har laddat bilen på flera platser runtom i Sverige. Det finns gott om laddstolpar, men alltför många olika sätt att betala för att överhuvudtaget kunna ladda.
Några kommuner nöjer sig med att ta betalt för parkering, väl medvetna om att de flesta som laddar sin bil en timme kommer att passa på att äta lunch, fika och gå en runda i staden. Kommunen/elbolaget bjuder på 20 kronor eller mindre beroende på aktuellt elpris, vi sparar 60-70 kronor i laddkostnad men gör av med minst 200 kronor i stadens centrum. Det är ett billigt sätt för kommunen att locka förbiresande in till stadens centrum.
Om man ska betala för laddning så är det viktigt med olika alternativ och helst utan att man först måste ladda ner en app. Bäst är om man kan betala med SMS. Det fungerar även där det inte är bra internet-täckning. När man ska betala med en app, så är det bra med en väl etablerad parkeringsapp. Om laddstolpen har ett eget id-nr så går det att ta mer betalt där än på p-platserna utan laddstolpe. Vid laddning betalar man ändå för tid och effekt, inte faktiskt nedladdad elenergi.
Lokala laddkort eller laddbrickor är inte intressanta när man är ute och reser. När vi är hemikring så laddar vi naturligtvis hemma.
Sämst är om man måste skanna in en QR-kod och hamnar hos ett utländskt företag som kräver att man lämnar namn, adress, mobilnummer, e-postadress och kortnummer. Det känns inte tryggt med företag som man inte vet om de är seriösa. Kommunen i fråga tar knappast ekonomiskt eller juridiskt ansvar. Numera väljer vi bort laddning hos dem när vi är ute och reser.
Den 13 oktober skickade vi dessa erfarenheter och konkreta förslag till ansvarig tjänsteman på Laholms kommun, med kopia till alla politiska partier i fullmäktige. Endast Miljöpartiet har svarat.
Jan-Erik Mattsson och Catharina Svala