Vi sparar data i cookies, genom att använda våra tjänster godkänner du det.

Om Cookies
Prova

Ligg på Plus från start - hela innehållet för 1 kr Fri tillgång till all lokaljournalistik.

180922-dronare-762259_se.hp_1.jpg
Drönare flyger i luften.

Flygande utveckling för drönare

Från löjligt dyr leksak för stora pojkar till ett livsviktigt verktyg – utvecklingen av drönare har gått blixtsnabbt. Men juridiken och tekniken går i otakt.

Det är bara några år sedan drönarutvecklingen tog ett jättekliv framåt, berättar Kjell Eriksson, drönarentusiast och aktiv i föreningen Swedish Droners.

- För fyra, fem år sedan kom bättre batterier, och en stabilisering av tekniken så att bilderna drönarna tar inte blir skakiga. Det var då det började hända, säger Kjell Eriksson, som själv arbetar med drönarfotografering.

Nu flyger de omkring lite varstans – och kanske inte alltid på rätt plats. Flygplatser har haft stora problem med drönare som stör trafiken, och en och annan kanske tittar upp förskräckt när en pytteliten flygande minifarkost dyker upp utanför fönstret.

Men faktum är att drönare också används i en rad olika verksamheter. I nästan varje tv-program finns bilder tagna från luften, och de används allt mer för olika kontroller och övervakningar. Exempelvis inom skogsbruket för att bevaka bränder, inom jordbruket för att kolla grödor och i byggbranschen för inspektioner. Ännu fler användningsområden är på gång.

Statligt utvecklingsstöd

Den statliga innovationsmyndigheten Vinnova gav i våras 30 miljoner kronor till 23 olika projekt som handlar om drönare. Exempelvis har pengar gått till utveckling av drönare för att få koll på växthusgaser, kartläggning av brotts- och skadeplatser, ogräsbekämpning med laser, luftbevakning, sökande från luften efter försvunna personer och lavinräddning. Dessutom pågår utveckling av drönare som ska kunna laddas i luften vid kraftledningar.

I april nästa år ska projekten visa upp sina prototyper, berättar Erik Borälv, ansvarig för Vinnovas drönarsatsning.

- Redan i dag är drönare standard inom en rad områden, så de gör nytta redan nu. Men vi vet inte ännu vilka områden som är ekonomiskt lönsamma i framtiden, säger han.

Lagar hänger inte med

Dessutom finns det hinder i lagstiftningen för utveckling, berättar han.

- Det är en parallell till utvecklingen för självkörande bilar, där finns också hinder i reglerna som de ser ut nu.

Exempelvis måste en bil ha en förare i dag, och bilar måste också ha viss utrustning, som backspeglar. Det behöver inte en självkörande bil. För drönarna finns exempelvis regler som innebär att de inte får köras längre bort än att "piloten" kan se dem, trots att tekniken medger användning på väldigt långa avstånd. Det stoppar utveckling av exempelvis drönarfrakt.

Fast det finns också anledning att fundera över säkerheten framöver. Det kan bli fullt av drönare i luften när de blir allt vanligare, och det kan innebära risker för krockar. Kanske kan detta behöva regleras genom särskilda "drönargator" i luften.

"Vet inte vad vi vill"

Men skillnaden mellan bilarna och drönarna är att utvecklingen har pågått längre för bilarna, och bilden av hur självkörande bilar ska användas i trafiken är tydligare än hur drönarna ska användas, förklarar Erik Borälv.

- Vi vet inte vad vi vill med drönare ännu, det är så nytt, säger han.

Utvecklingen har skett ganska explosionsartat, berättar han, det var bara några år sedan de första riktiga entusiasterna byggde sina farkoster själva. Nu går det att köpa färdiga drönare med utrustning för olika ändamål.

Både Erik Borälv och Kjell Eriksson tror att drönarutvecklingen bara är i sin linda. Vi kommer få vänja oss vid att små surrande ögon ser oss från luften.

- Det accelererar nu. Det finns så många kreativa idéer inom så många olika områden, säger Kjell Eriksson.

Fakta: Flygande ekonomi

TT

Ingen vet säkert hur mycket drönarbranschen omsätter i dag. På bara några år har drönarna blivit en viktig del inom olika verksamheter. Exempelvis är drönarna nu en integrerad del av fastighetsbranschen och byggbranschen, liksom inom jord- och skogsbruk.

Värdens ledande drönarföretag, DJi, omsatte 2,7 miljarder dollar förra året. Företaget värderades till drygt 10 miljarder dollar då.

I dagarna har DJI öppnat den första fysiska drönarbutiken i Sverige.

Själva den flygande delen av utrustningen har blivit billigare de senaste åren. Däremot har kameror och annan utrustning utvecklats och förfinats. En liten drönare av hygglig kvalitet kan kosta från ett par tusenlappar för den flygande delen. Drönare med kameror som ger bra bilder kan köpas från 8 000 kronor, men kan också kosta avsevärt mycket mer.

Källa: Vinnova och Swedish Droners

MEST LÄST