Kollektivtrafik. Hallandstrafiken – bästa resvalet? Det gäller definitivt inte för oss på Kärleken. Vi har nu kämpat i många år för att få behålla vår buss, linje 40, i den linjesträckning den haft i över 60 år. Efter det stormöte vi fick till stånd med representanter för Hallandstrafiken i januari 2012 lovades vi information om planerade förändringar av ”Kärleksbussens” linjesträckning. Men någon information till oss boende på Kärleken har hittills aldrig gått ut.
Inte ens när de fyra hållplatserna på Ängdalagatan och Nissastigen drogs in. Plötsligt en dag var buss-kuren på Ängdalagatan till vår stora förvåning borta, liksom ytterligare tre hållplatsstolpar. Vi kan bara hoppas att planeringschef Modiggård på Hallandstrafiken menar vad han säger i sitt svar till R Brisenfeldt, att ”Kärleken och Sofieberg är viktiga områden där kollektivtrafiken spelar en stor roll för dess framtida utveckling”
Bara kring den indragna hållplatsen på Ängdalagatan/Slingan finns drygt 200 hushåll, varav många pensionärshushåll. Vi har idag 500 meter till närmaste hållplats, en sträcka som kan kännas alldeles för lång, inte bara för de äldre på området. Vi tycker nog att indragningen av hållplatser rimmar dåligt med kommunens engagemang för:
Miljön – då bör valet av buss vara det bästa alternativet, inte som idag för oss på Kärleken, bilen
Tryggheten – 500 meter kan kännas mycket otryggt att gå ensam en sen kväll, då gäller bilen.
Så, en vädjan till Hallandstrafiken: när Göteborgsvägen åter öppnar för trafik den 30 juni är det ett utmärkt tillfälle att låta buss 40 åter trafikera Ängdalagatan och Nissastigen, en ”omväg” som endast tar ett par minuter, men som skulle betyda så oerhört mycket för oss, och dessutom ge Hallandstrafiken fler resenärer.
Den nya linjen, linje 70, är inget alternativ för oss. Vi är inte heller övertygade om att Hallandstrafikens idé om att räta ut linjerna, att det är snabbhet som gäller är rätt tänk, det viktigaste borde väl i rimlighetens namn vara att ”alla skall med”, även vi på Kärleken!
Besviken